Производитель: Nordman; Габариты: 74 x 74 x 24; Доставка: Платная; Фасовка: по 1 шт; Сертификат: Не подлежит сертификации; Ширина: 235; Высота профиля: 65; Диаметр: 17; Индекс скорости: T- до 190 км/ч; Индекс нагрузки: 108- до 1000 кг; Сезонность: Зимние; Шипы: Да; Run Flat: Нет; Защита от проколов: Нет; C/LT: Нет; Честный знак: Да; Фиксированная цена: Да
Nokian Tyres Nordman 8 SUV — зимняя шипованная шина для внедорожников и кроссоверов от финского концерна Nokian. Подойдёт для езды по заснеженным, обледенелым, мокрым и сухим дорогам в черте города, по трассе.
Основные преимущества Nokian Tyres Nordman 8 SUV — управляемая, комфортная и безопасная езда в гололёд, по заснеженным дорогам в суровых зимних условиях.
— Шипы сделаны по технологии Eco Stud 8, оптимизированно расположены по всей площади протектора.
— Многогранный якорный шип прочно располагается в гнезде с амортизирующей подушкой Eco Stud. Это позволяет улучшить эксплуатацию шипа и сделать более мягким контакт с дорожным покрытием.
— Увеличенное число на 50% шипов по сравнению с Nokian Nordman 7, их высокое качество позволяют адекватно реагировать на повороты, быстро тормозить, улучшить сцепление с обледенелой и заснеженной дорогой.
— Многочисленные ламели и короткие канавки в плечевых зонах эффективно удаляют снег, грязь и снежную кашу из пятна контакта.
— Надёжное сцепление с заснежной дорогой возможно, благодаря усилителям торможения, которые находятся в задней части протекторных блоков. Благодаря их «зубастому» рисунку увеличивается поверхность соприкосновения усилителя и снега.
— Компоненты резиновой смеси делают покрышку эластичной, независимо от температуры, износостойкой, с низким коэффициентом сопротивления качению. Последняя характеристика напрямую влияет на топливную экономичность.
— Опорные ламели расположены в центральной части протектора и делают конструкцию шины более жёсткой, что положительно влияет на быстрый отклик руля и управляемость в целом.
— На внешней плечевой зоне находятся самоблокирующиеся ламели, которые отвечают за безопасное сцепление при манёврах и поворотах.
— Увеличена грузоподъёмность шин путём усиления конструкции каркаса и боковин.