Производитель: LAVR; Габариты: 5,5 x 5,5 x 18,2; Доставка: Платная; Страна: Россия; Фасовка: по 20 шт; Сертификат: Не подлежит сертификации; Объём, л: 0,31; Вес, г/Объём, мл: 310; Объём, мл: 310; Тип ёмкости: Бутылка; Назначение: Для системы охлаждения; Фиксированная цена: Да
Двухфазный состав для добавления в антифриз перед его заменой.
Растворяет и выводит накипь и ржавчину, продукты разложения охлаждающей жидкости и следы масла, образующиеся в процессе эксплуатации в жидкостных и комбинированных системах охлаждения.
Применяется для систем охлаждения всех типов бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей.
Одна упаковка рассчитана на промывку системы охлаждения объемом до 10 л.
Применение:
1. Перед использованием прогреть состав до комнатной температуры и встряхнуть.
2. Накрыть тряпкой крышку радиатора или расширительного бачка и медленно её открыть, сбрасывая давление системы. Только после этого можно открывать ее полностью.
3. Залить состав в радиатор или расширительный бачок (в случае полностью закрытого радиатора) из расчета 310 мл очистителя на 10 л охлаждающей жидкости.
4. Запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры (+80 ─ 90°С). Дать ему поработать 30 минут на холостом ходу. Всё это время отопитель салона должен быть включен на максимальном обогреве.
5. Заглушить и остудить двигатель.
6. Слить промывочный раствор. Под радиатором поставить ёмкость для сбора старой охлаждающей жидкости и промывочного раствора. Вывернув сливные пробки, слить антифриз по очереди из двигателя и радиатора.
7. Промыть систему охлаждения до полного вымывания остатков промывочной жидкости: залить дистиллированную или чистую теплую воду, прогреть двигатель (дождитесь открытие термостата, при котором подводящий и отводящий патрубки от радиатора будут горячими) и дать ему поработать 10 ─ 15 минут на холостом ходу, слить воду. При необходимости повторить процедуру.
8. Установить сливные пробки и залить в систему новую охлаждающую жидкость.
Внимание!
Во избежание выброса антифриза и промывочного раствора слив жидкостей из системы производить при температуре двигателя не выше +80°C! Закипающая жидкость приведёт к мгновенному выбросу наружу токсичного химиката, что, кроме непременных ожогов, приведёт к попаданию в организм ядовитых паров.