Антифриз Totachi ELC -40 C, жёлтый, 1 л

Производитель: Totachi; Габариты: 10,5 x 0,71 x 21,3; В боксе: 1 шт; Габариты товара: 10,5 см × 0,71 см × 21,3 см; Объём, л: 1; Вес, г/Объём, мл: 1000; Доставка: Платная; Страна: Россия; Фасовка: по 1 шт; Сертификат: Не подлежит сертификации; Цвет охлаждающей жидкости: Жёлтый; Тип: Антифриз; Вид раствора: Готовый; Область применения: Система охлаждения; Фиксированная цена: Да Охлаждающая жидкость на основе водного раствора этиленгликоля, разработанная специально для высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения. Продукт c полной формулой изготавливается на основе современной OAT-технологии (Organic Acid Technology). Пакет присадок кроме органических карбоксилатных ингибиторов дополнительно содержит молибдаты и нитриты, что способствует предотвращению кавитации и увеличению срока службы водяных насосов. Обладает нейтральным воздействием на современные уплотнительные материалы и резиновые патрубками. Способствует увеличению срока службы водяных насосов, а также улучшает теплоотдачу от металлической поверхности к жидкости. Преимущества * Обеспечивает эффективную защиту от коррозии деталей двигателя из алюминия, железа (чугуна), припоев и медных сплавов. * Обеспечивает более эффективный теплоотвод до 15%, что повышает надежность работы двигателей в высоконагруженных режимах. * Безопасно смешивается с карбоксилатными антифризами, обладает отличной совместимостью с современными уплотнительными материалами и резиновыми патрубками. * Рекомендуется для систем охлаждения высоконагруженных бензиновых и дизельных двигателей (Heavy Duty), требующих применения охлаждающих жидкостей на основе ОАТ-технологии. Поддерживает увеличенный срок эксплуатации 5 лет / до 250 000 км для легковых автомобилей / до 600 000 км для магистральных грузовиков / 12 000 часов наработки для внедорожного оборудования. * Особенно рекомендуется для современных двигателей, когда требуется улучшенная защита алюминия от высокотемпературной коррозии. * Продукт не содержит силикатов, фосфатов и нитратов, что отвечает техническим требованиям многих европейских автопроизводителей. * ASTM D3306 for maintenance shops; * ASTM D6210-10 for Heavy Duty engines * SAE J 1034 * GB 29743-2013 (LEC-II, HEC-II) * CAT DEAC * Case / New Holland MAT3624 * Cummins CES 14603 / 14439 * DEUTZ DQCCB-14 * DHI KS M2142 * GM/Opel GMW 3420 * MITSUBISHI FUSO 325.3 * John Deer JDM H5 * Jenbacher TA 1000-0201 * KOMATSU AF-NAC / 07.892 - 2009 * MAN 324 Type SNF * Renault Type-D/41-01-001 * Mitsubishi MHI * Mercedes-Benz DBL 7700/ MB 325.3 * Ford WSS-M97B44-D2 * MWM 2091/11 * JSC KAMAZ * Opel-GM 6277M * Skoda 61-0-0257 * VOLVO 128 6083/002 * ROSTSELMASH * AVTODIESEL * ISUZU * CLAAS * SCANIA * JCB * HINO * IVECO * KUBOTA * LIEBHERR * UD TRUCKS * WRITGEN * YANMAR * DAF 74002 * DOOSAN * HITACHI * GAZ * HOWO * MANITOU * SDLG * TEREX Перед выбором продукта необходимо убедиться, что он соответствует рекомендациям производителя оборудования, включая условия эксплуатации и практики сервисного обслуживания. * При использовании в системах охлаждения высоконагруженных дизельных двигателей не требуется добавлять дополнительные антикавитационные присадки SCA, обычно рекомендованные ОЕМ-производителями для традиционных антифризов. Для применения в регионах с умеренным климатом предусмотрен вариант продукта с температурой начала кристаллизации от -40оС, а для северных регионов с очень холодным климатом - другой вариант от -50оС.